임시 대피소에도 아틀란티카 데이터가 있습니다
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- 아틀란티카 200
포르투갈에서 건조된 상선.
일본 다네가시마에 총을 전파한
선박과 같은 종이라고 한다.
-
기본성능
250
360
-
700
11
12
35
선창정보
32/67
40
843
운항조건
25
75
30
보조돛 3 선측포 3
특수장비 2 선수포 1
추가장갑 3 선미포 1
- 1. 삼나무판
104%
104%
94%
260
374
658
- 가공이 쉬워 일반적으로 많이
쓰인다. 결이 촘촘하고 황백색을 띤다.
- 2. 붉은 소나무
102%
102%
97%
255
367
679
- 가장 널리 쓰이는 목재.
결이 아름다운 직선을 이루고 있다.
- 3. 너도밤나무
100%
100%
100%
250
360
700
- 충격에 강하고 유연하다.
결이 촘촘하여 외관도 아름답다.
- 4. 엘름(느릅나무)
98%
98%
105%
245
352
735
- 가공이 쉬우며 튼튼하다.
담갈색이며 결이 깔끔하다.
- 5. 티크
105%
105%
110%
262
378
770
- 튼튼하여 내구성이 뛰어난
목재. 아름다운 황금색을 띠고 있다.
- 6. 떡갈나무
99%
99%
125%
247
356
875
- 튼튼하고 충격에 강하다.
드물게 백색의 반점이 보이기도 한다.
- 7. 마호가니
103%
103%
120%
257
370
840
- 안정성이 뛰어나고 잘 갈라지지
않는 목재. 금색의 광택이 있고 결도 깔끔하다.
- 8. 동
96%
96%
135%
240
345
945
- 표면에 동판을 두른 것.
가공성이 뛰어나다.
- 9. 로즈우드
101%
101%
130%
252
363
910
- 자단이라고도 한다.
튼튼하고 잘 휘어지지 않으나 값이 비싸다.
- 10. 철
95%
95%
140%
237
342
979
- 표면에 철판을 두른 것.
튼튼하지만 무거운 것이 단점.
- 11. 에스파니아군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 에스파니아군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 12. 포르투갈군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 포르투갈군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 13. 베네치아군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 베네치아군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 14. 프랑스군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 프랑스군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 15. 네덜란드군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 네덜란드군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 16. 잉글랜드군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 잉글랜드군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 17. 오스만 투르크군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 오스만 투르크군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 18. 제례용 나무 소재
105%
105%
110%
262
378
770
- 특별한 색의 제례용 선박소재.
- 19. 제례용 금속 소재
95%
95%
140%
237
342
979
- 특별한 색의 제례용 선박소재.
- 20. 의전용 나무 소재
105%
105%
110%
262
378
770
- 특별한 색의 의전용 선박소재.
- 21. 의전용 금속 소재
95%
95%
140%
237
342
979
- 특별한 색의 의전용 선박소재.
- 22. 귀빈용 나무 소재
105%
105%
110%
262
378
770
- 특별한 색의 귀빈용 선박소재.
- 23. 귀빈용 금속 소재
95%
95%
140%
237
342
979
- 특별한 색의 귀빈용 선박소재.
- 24. 축전용 나무 소재
105%
105%
110%
262
378
770
- 특별한 색의 축전용 선박소재.
- 25. 축전용 금속 소재
95%
95%
140%
237
342
979
- 특별한 색의 축전용 선박소재.
- 26. 신성로마제국군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 신성로마제국군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
- 27. 야전용 나무 소재
105%
105%
110%
262
378
770
- 특별한 색의 야전용 선박소재.
- 28. 야전용 금속 소재
95%
95%
140%
237
342
979
- 특별한 색의 야전용 선박소재.
- 29. 스웨덴군 공용
96%
96%
141%
240
345
987
- 스웨덴군 전용 선박소재.
보통 철판보다 고성능.
특수건조
강화 횟수 6
건조일수 41일
특수 조선을 실행하겠습니다. 신규건조를 선택해 주십시오. 조선 랭크 +5의 선박까지 가능합니다.
사용할 선체를 선택해 주십시오. 건조할 선박의 종류를 선택해 주십시오.
아틀란티카의 선체를 준비하고 해당도시에 가서 특수조선으로 신규건조합니다.
도시의 발전도, 투자금액이 필요할 수 있습니다. 신규건조는「주요 돛」「포문」이 필요합니다.
특수조선에서는 조선랭크가 아래에 표시된 조선랭크-5 이상이면 신규건조를 할 수 있습니다.
도시와 선체의 조합으로 선박의 재질이 결정됩니다.
선체는 공예 스킬로 제작합니다. 이 때 조선 스킬은 보조이기 때문에 조선스킬이 부족하다면 함대공유를 받을 수도 있습니다.
선체제작에도 도시의 발전도, 투자금액이 필요할 수 있습니다.
가능범위 712 ~ 1187
적정범위 760 ~ 1148
적재용량 950 (아틀란티카의 선실67 + 포실40 + 창고843)
선박의 적재용량을 변경합니다. 적재용량은 창고(물자와 교역품),선실,포실에 영향을 끼칩니다.
적재용량을 늘리면 적재화물을 많이 실을 수 있으나 선회 속도가 떨어집니다.
또,물의 저항이 커져서 선박의 속도가 떨어집니다.
적재용량이 증감하는 %만큼 건조 또는 강화하는 비용에 %만큼 가산됩니다. 75%, 125% 양쪽 모두 비용이 125%가 됩니다.
적재용량은 가속 그리고 최대속도에 대해 반비례 관계입니다. 또한, 기본 선회속도가 변할 수 있습니다.
강화로 인한 선실, 포실, 창고의 증감으로 인해 적재용량변경 가능범위(75% ~ 125%)를 벗어나 이것들에 더욱 영향을 줄 수도 있습니다.
선박의 기본 적재용량에 조선랭크만큼 적재변경을 할 수 있으며(적정범위),
그 이상으로 조선랭크+5%까지의 적재변경이 이루어지는 경우(가능범위)에는
세로돛성능, 가로돛성능, 내파성, 조력이 감소하고(강화로 상쇄할 수 있습니다), 기본 선회속도가 아래처럼 변하게 됩니다.
- 75%
- 76%
- 77%
- 78%
- 79%
- 80%
- 81%
- 82%
- 83%
- 84%
- 85%
- 86%
- 87%
- 88%
- 89%
- 90%
- 91%
- 92%
- 93%
- 94%
- 95%
- 96%
- 97%
- 98%
- 99%
- 100%
- 12
- 12
- 12
- 12
- 12
- 12
- 12
- 12
- 12
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 11
- 100%
- 101%
- 102%
- 103%
- 104%
- 105%
- 106%
- 107%
- 108%
- 109%
- 110%
- 111%
- 112%
- 113%
- 114%
- 115%
- 116%
- 117%
- 118%
- 119%
- 120%
- 121%
- 122%
- 123%
- 124%
- 125%
- 11
- 11
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 10
- 9
- 9
- 9
- 9
개조
선박을 개조합니다
플레이어의 레벨이 선박의 레벨보다 높다면, 모든 항구도시에 있는 조선공에게서 개조를 할 수 있습니다.
① 세로돛 중심, 가로돛 중심 등을 바꾸는 돛타입 개조
돛타입 변경으로 해상에서 줌인으로 볼 수 있는 국적 깃발 모양도 변합니다. 단, 돛타입이 1종류 뿐인 선박도 많습니다.
② 조선 랭크가 5 이상이 되면 할 수 있는 선실개조/포실개조
선실: (50% 또는 필요선원수의 120%) ~ 150%
포실: 50% ~ 150%
창고: 선실과 포실을 늘리거나 줄이는 만큼 창고가 변합니다. (적재용량 - 선실 - 포실 = 창고)
아틀란티카의 경우 선실은 38 ~ 100 포실은 20 ~ 60 입니다.
가능범위 1187 - 38 - 20 = 1129
적정범위 1148 - 38 - 20 = 1090
대포발사를 위한 필요선원수 = 선박의 필요선원수 + 장비한 포문 수
필요선원수 32에, 16문 대포 3슬롯을 장비했다고 하면 발사를 위해서 선원수가 80 이상이어야 합니다.
전용함을 건조합니다.보유선박에 옵션스킬을 추가할 수 있습니다.
7개국 본거지의 조선소주인에게서 전용함건조 주문을 할 수 있습니다.
범선/갤리선, 소형/중형/대형에 따라 제시되는 스킬 후보가 달라집니다. 그 중 1가지를 임의로 부여할 수 있습니다.
강화로 부여할 옵션스킬과 겹치지 않도록 주의해야 합니다.
일부 15랭크의 전용함스킬의 경우 투자금액이 필요합니다.
조선
획득 숙련도입니다.
조선소주인에게 신규건조, 강화, 전용함건조로 주문할 때마다 숙련도를 획득합니다.
(모험레벨 + 교역레벨 + 전투레벨 + 건조일수) ×8.5 ÷ (조선랭크 +1) 이니,
아틀란티카의 경우 15랭크에서 (25 + 75 + 30 + 41) ×8.5 ÷ (15 + 1) = 90 입니다.
조선랭크가 낮더라도, 함대공유를 통해 높은 랭크의 강화와 전용함건조를 할 수 있습니다.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 726
- 484
- 363
- 290
- 242
- 207
- 181
- 161
- 145
- 132
- 121
- 111
- 103
- 96
- 90
옵션스킬
예외조합(①주요돛+포문 ②특이조합 ③둘중하나랜덤)에 해당되지 않는지 확인하십시오.
게임상에서 장비의 왼쪽,오른쪽은 번호순으로 자동정렬되니 신경쓰지 않으셔도 됩니다.
조타강화 16 기능성 돛줄 + 목재 가공
급가속 64 대 개프세일 + 오물방지 도장
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조빌지킴이
2018-07-11 15:47
'조빌 교역 운전선박' 중 최고 수준의 성능을 자랑하는 배.
이 분야 탑은 '윈드 재머'로, '하이클리퍼' '플라잉 클라우드' 등 경쟁자들을 따돌리고 오랫동안 정점에 있었다.
그러나 '수잔 콘스탄트'와 '아틀란티카'가 연이어 출시되면서 '윈드 재머'는 제대로 된 경쟁자를 만났고, 윈드-수잔-아틀의 삼국시대가 열린 모양새다.
(증기선 '클레르몽'은 일부러 제외하였다.)
'아틀란티카'는 이 셋 중 돛 성능이 가장 낮지만, 그만큼 몇 가지 장점이 있다.
'아틀란티카'의 3g 기준 창고는 1179에 달해 '윈드 재머'를 무안하게 한다.
가속 역시 셋 중 최고를 자랑한다. 원거리 성능 탑은 '윈드 재머'겠지만 암보-리습 같은 구간이라도 '아틀란티카'가 크게 밀리진 않는다. 필자의 체감상 하루 정도의 차이가 아닌가 싶다. 물론 근거리 구간이라면 '아틀란티카'의 기록이 좋아진다.
* 스킬 비교
윈드 재머 : 급가속/공장제품 보관고/고층 감시대/양호실/위장 창고
아틀란티카 : 급가속/고급사치품 보관고/일반사치품 보관고/일용품 보관고/강화 창고
고감이나 양호실 같은 옵션이 나쁘지는 않지만 딱히 좋지도 않다는 게 필자의 생각이다.
고감 - 장식품, 펫 등으로 대체 가능, 투클 이상의 유저에게는 애매한 스킬.
양호실 - 식료품을 가져갈 때 쥐가 발생하는 상황이 가장 꺼려지는데, 사실 이 경우는 선박스킬에 의존하기보다 횡재품을 까서 나오는 치천사 1시간을 쓰는 것이 경제적이고 효과적이다.
거래스킬 부스팅에서도 3번(일반사치품)이나 4번(고급사치품)이 우위이지, 2번이 우위라고는 생각하지 않는다. 위장창고는 강화창고의 하위호환 버전이니 비교할 것도 없다. 강화창고는 무법해역에서도 확실하게 적의 수탈을 막아준다. 부캐로 '클레르몽'을 끌고 다닐 경우 '클레르몽'의 위장창고 발동이 걱정되지 '아틀란티카'가 걱정되진 않는다.
룩
- 전체적인 외형은 카락선에 가깝다. 물론 '카락'보다는 훨씬 크다.
도색을 할 경우 갑판까지 도색이 된다. 모양새를 중시하는 유저에게도 만족스러운 선택이 될 것이다.
그레이드와 선박 스킬은 어떻게?
- 1g 스킬칸 추가를 노리도록 하자. 가강보다 스추 효과를 톡톡히 보는 선박이다.
조빌 선박이니만큼 함재기를 쓰지 말고 만들어서 1g 만들고 버리고를 반복하면 된다.
저렴하게 만들 생각이라면 스추-창고용량강화, 스추-선회, 스추-선실 같은 적당한 옵션에서 타협하면 된다.
추천하는 스킬구성은 급가속/강화창고를 고정으로 두고 일반사치품or고급사치품 부관고를 넣는 것이다.
종합적인 성능(스킬, 근거리, 원거리, 적재)으로 봤을 때 '아틀란티카'는 '윈드 재머'에 결코 밀리지 않는다.
캐쉬배가 판치는 한섭에서도 충분히 경쟁력이 있다. 대부분의 교역운전선박은 '윈드 재머'와 거의 차이가 없는 '개조 윈드 재머'이기 때문이다.
아주 괜찮은 선박이니 레벨이 된다면 건조해보는 것을 추천함.
샤오웨이
2020-01-12 07:11
인기배 삼총사를 비교평가 해보자.
교역운전배를 평가할 때 보통 속도,창고,스킬을 고려하나 스킬이 거의 같으므로 앞의 둘만 비교하면 된다. 일단 외형은 주관적이니 논외로 하자.
속도 : 바운티-수잔-아틀란티카 순
창고용량 : 아틀-수잔-바운티
어떤 성능을 우선시하냐에 따라 선호가 갈리겠으나 이 세 배는 외형을 제외하곤 사실 성능도 거의 같다고 볼 수 있다. 차이는 미미함. 결국 외형이 가장 중요한 결정 포인트가 된다.
멈추지말고 좀더 들어가 보자.
조빌 선박은 레벨제한이 있음을 추가로 고려하면 평가의 결과는 달라진다. 바운티는 모렙 60대로 탑승이 상당히 버겁다. 그래서 적당한 탑숭 렙은 수잔과 아틀란티카만 남는다. 여기서 부관에 운전선박을 주는 승선교환을 고려하면 삼총사 중 최적의 배는 아틀란티카라고 볼 수 있다.
결론적으로
괜찮은 조빌 교역운전배를 찾는다면 아틀란티카를 1순위로 추천한다.
아틀란티카 정보가 백업되어 있는
임시 대피소로 오세요!
임시 대피소에서는
1. 데이터의 표시(다듬어지지 않은 디자인)와 링크 기능만 제공하고 있습니다.
2. 화면에 보이는 대부분의 링크들은 작동하지 않습니다.
3. 데이터는 8월 16일의 최신 버전에 대응하지 않고 있습니다.