大航海時代 ＤＢ
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- 죠르제
- :
- 감사합니다~순항되시길 ㅎㅎ ( 50000080 )
- 호르피나
- :
- 적재는 명상대클이 더 크고 원티클은 강화 1회 더 가능의 장점인가요~ ( 50000270 )
- 마리아
- :
- 렙제가 낮기때문에 성공도 잘나겠죠 ( 50000270 )
- 에르난
- :
- 명상대클이랑 원티클 가격대가 비슷하게 형성 될거 같네요 제상대클급은 못 미치는듯 해요 ( 50000270 )
- 니코라
- :
- 고기없다능 다먹었다능 ( 50000290 )
- 나오야스
- :
- ㅋㅋ ( 01500227 )
- 물어봤냐
- :
- ㅋㅋㅋㅋ ( 01500227 )
- 위에 뭐냐? ㅋㅋ
- :
- 너 뭐냐? ㅋㅋ ( 01500227 )
- 위에
- :
- 뭐 꼽나? ( 01500227 )
- 나오야스
- :
- 뭘봐 홍구야 ( 50000504 )
- 칼라
- :
- 어느정도 강해지나요 ( 30002080 )
- 사쿠라
- :
- 명상대클과 비교했을때 장점은 낮은 렙제와 많은 강화횟수 단점은 3마스트라는 태생상 명상대클보다 딸리는 돛수치. 창고는 넉넉한 강화횟수로 때울수있지만 돛수치는 그게 안되 똑같이 강돛에 개대스 장착해서 비교해보면 알겠지만 가로돛 차이는 미미한데 세로돛에서 명상대클보다 좀 많이 밀린다 그런 이유로 명상대클보다는 약간 낮은 가격대가 나올듯. 룩때문에 타는 사람도 있긴 하지만 대부분은 성능을 중요시하니까 ( 50000270 )
- 시린
- :
- 명상대클이 상만렙을 요구하는 반면 이 배는 낮은 렙제와 1강이 더 되는것, 그리고 많은 분들이 간과하는 조선요구랭이 낮기때문에(!) 미끌할 확률이 적다는거.. 그래서 명상대클에 비해선 분명히 안전하고 쉽게 강화가 가능하다는 장점이 있죠. 접근성또한 명상대클보다 훨씬 우월하구요. 속도야 약간 차이지만 분명히 안정된 강화로 인한 고선회 고내파와 적재로 인해 속도에 미친듯이 민감하지 않는이상은 전 원티클쪽에 손을 들어주고 싶네요. 아 물론 제상대클에는 게임도 안되니 열외로 치구요! 명상대클과 원티클을 비교하진 맙시다. 분명히 접근성 하나로만 봐도 명상대클과는 비교조차 안되니 ( 50000270 )
- 마리아
- :
- 기존 고렙이면 명상대클 타면 되고 렙 안되면 원티클 타면 되고 이도저도 아니면 그냥 상롱스나 상대클 타면 되고 ( 50000270 )
- 이오
- :
- 25적업시 창고 1037 ( 50000507 )
- 호르피나
- :
- 개일선보다 나은점이 없잖어 ㅋ ( 50000507 )
- 테오
- :
- 스펙이 바뀌었네요 렙제 동일 세262 가185 내구 780 선회8 대파7 필요선원 55 교환당시 적재비율 98/62/816 교환당시 개조 적재비율 66/31/879 ( 50000217 )
- 테오
- :
- 장갑도 33 ( 50000217 )
- 전철
- :
- 개수대클이 선원 23에 창고 1030인데 개상대갤 잉여네 ㅋ ( 50000507 )
- 테오
- :
- 기본재질 붉은 소나무네요. ( 50000270 )